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CAPITALParticipación desde $200,000
El capital entra a una estrategia de activos de movilidad, no a la administración personal de un vehículo.
RUTA CAPITAL estructura y administra participaciones destinadas a vehículos en operación. El socio aporta capital; nosotros gestionamos la unidad, el operador, la cobranza y la continuidad del activo.
Cada participación de $200,000 respalda una unidad específica que puedes identificar.
El auto se renta por semana y a ti te llegan $6,000 al mes como objetivo.
Nosotros buscamos al chofer, cobramos, damos mantenimiento y resolvemos cualquier problema.
La experiencia debe ser tan clara como el flujo: aportar capital, convertirlo en un activo productivo, operar la unidad y distribuir el resultado.
El capital entra a una estrategia de activos de movilidad, no a la administración personal de un vehículo.
El valor económico empieza con un activo capaz de incorporarse a una operación de renta semanal.
Colocación del operador, cobranza, disponibilidad, mantenimiento e incidencias se concentran en la gestión.
El efectivo distribuido al socio se presenta por separado del valor que conserve el vehículo.
La visualización separa ingreso bruto, costos operativos, flujo al socio y margen de RUTA CAPITAL usando sólo las cifras del modelo.
De este monto, $6,000 se distribuyen al socio y $1,800 corresponden al margen de RUTA CAPITAL.
La ejecución diaria concentra el valor del modelo: mantener la unidad colocada, cobrada, disponible y atendida.
Ingreso y seguimiento del responsable de la unidad.
Control de pagos y seguimiento de incidencias de flujo.
Coordinación preventiva y correctiva para conservar disponibilidad.
Seguimiento administrativo ante eventos que afecten la operación.
Condición, uso, permanencia y continuidad del activo.
RUTA CAPITAL los mide y presenta por separado. El 36% anual corresponde a un objetivo de flujo; no representa apreciación ni garantiza que el vehículo conserve automáticamente su valor inicial.
$72,000 anuales de flujo objetivo sobre una participación de $200,000, sujeto a la operación real.
Depende de la condición real del activo y del mercado cuando se valúe o venda.
Una participación seria debe explicar qué se compra, cómo se mantiene trabajando, qué costos absorbe la operación y cómo se determina su valor patrimonial.
Precio de adquisición, condición mecánica, documentación y capacidad real de incorporarse a operación.
Quién opera la unidad, cómo se controla la cobranza y qué pasa cuando el vehículo deja de producir.
Los costos se muestran antes de distribuir flujo; no se esconden dentro de una tasa o una gráfica.
Kilometraje, antigüedad, siniestros, condición y mercado determinan el valor del activo por separado.
No. Es un objetivo de flujo derivado del modelo operativo. Puede variar por disponibilidad, cobranza, mantenimiento, siniestros y otras condiciones.
No. Corresponden al margen mensual de RUTA CAPITAL por cada participación equivalente de $200,000.
La referencia utiliza $2,500 por semana durante cuatro semanas activas.
El valor del vehículo se valúa por separado. No se usa una curva inventada ni se suma el valor patrimonial al 36% de flujo.
La propuesta no depende de prometer una plusvalía futura. El socio puede evaluar flujo, costos, operación y valor patrimonial como dimensiones distintas.